也算是一款吊足了各人胃口的车型。蔚小理在本年不谋而合的都公布了自家的全新SUV产物，作为小鹏的第一台中大型SUV产物，它在各类设置方面险些是做到了全拉满。

　　关于这台车的根底机能，充电手艺等内容，之前曾经有文章为各人剖析过，明天我们就从小鹏G9的智能座舱停止切入，看看经由历程官方的图片和小鹏的现有车型，小鹏G9的座舱功用会给我们带来哪些差别体验，接下来我们停止深度剖析。

　　起首来看看这个智能座舱的团体规划，嗯......挺熟习是吧，车辆表面和内饰仿佛各人都不太生疏，并且出格的不生疏，仿佛在那里见过似的。

　　内饰的团体规划，分区也很有特性，小鹏G9的中控台接纳了传统的T字形规划、环绕式设想，横向安插、边框极窄的双联大屏是座舱中的绝对亮点。

　　此中仪表盘尺寸为10.25英寸，中控屏尺寸为14.96英寸、副驾屏尺寸为14.96英寸，而且双联屏具有10mm超窄边框和2K分辩率，两块屏幕相连，但中心被离隔，仍然是两块自力的屏幕。

　　从细节方面来看，小鹏G9仪表屏的屏占比十分高，和P5车型的十分像，比拟较于P7的大黑边有了很大提拔，在团体的视觉结果方面，比拟P7有了很大的提拔，但信赖以后的P7改款车型也会对这部门停止提拔。

　　多功用标的目的盘方面，G9接纳的仍是和P7一样的的两幅标的目的盘，相似于W222的奔跑S级的晚期版本设想气势派头，玄色与银色的双拼色，在标的目的盘按键地区停止了从头设想，接纳了按键+滚轮的设想，这类设想像是把两款小鹏轿车产物的标的目的盘汇合在了一同，往后改款的P7也会用上同款。

　　标的目的盘左边是帮助驾驶车速掌握滚轮，滚轮阁下是车距调理按键，下方是语音按键和多功用按键，团体的调理体验感要比P7上那种愈加简约、明晰。

　　之前被吐槽的小鹏驾驶员监测体系，被从标的目的盘前面挪到了A住上，今朝大部门厂家都利用了这类方法，P5车型上曾经用上了，这类方法实在关于监测的精准度会有提拔，一些驾驶者座椅调的很低，标的目的盘却很高，DMS体系都很难扫到人脸，在A柱上能够免如许的成绩。

　　驾驶室中部地区装备了两个罢休机的地区，而此中一个能够撑持15W的无线充电，而副驾驶一侧的就只是一个罢休机的地区，这一点嘛平心而论杏彩体育，问界M5的两个无线充电槽，的确更刻薄一些。

　　接下来各人能够本人感触传染一下，小鹏G9比照这些市情上的电动大号SUV的座舱，看上去的观感孰强孰弱？

　　小鹏G9接纳了X-EEA 3.0电子电气架构，X-EEA 3.0电子电气架构的整车级分层式软件平台架构基于用户对差别范例软件利用需求的差同性，将整车软件做了体系软件平台、根底软件平台、智能使用平台的分层界说，以此使智能功用，如智能帮助驾驶体系、智能语音车控车设、智能场景等功用做到快速开辟和迭代。

　　别的，小鹏G9还在海内初次完成了以千兆以太网为骨干的通讯架构，同时撑持多通信和谈，让车辆在数据传输方面更快速，以此撑持以大批数据传输为根底的初级别智能帮助驾驶体系、智能座舱、OTA等智能功用。

　　X-EEA 3.0电子电气架构使小鹏G9具有更加完整的自诊断功用，基于分层式软件平台架构，智能功用可更快速开辟，小鹏G9的OTA迭代速率大大放慢；得益于多个可同步革新软件，晋级历程工夫大大收缩，整车级OTA工夫可掌握在30min之内。域均作内存分区，一个区用于晋级，一个区用于车辆一般运转，从而在晋级时期不影响车辆利用，待车辆从头复位启动后便可完成晋级。

　　细节方面，从今朝的官方图片中，看到官图的仪表盘在P档形态下，小鹏G9仪表盘在全部UI设想和显现信息上比拟此前的设想会愈加精美，和P7区分比力大，与P5比力相似，团体规划没有太大的变革。

　　中控屏左边地区仍然是车辆信息，右边为多媒体信息，这一点与同是横屏的P7比力相似，中控部门的 UI 规划与此前设想也险些变革不大，一样是左边为快速栏，不外图标部门停止了更新设想，比拟此前的拟物图标，新的图标设想会愈加素净，不再是之前偏单一的暖色彩，与今朝新权力造车另有传统品牌的新车型的设想都比力相似。

　　小鹏G9中控屏幕的全部底层接纳了3D UI界面设想，基于与Unity 3D衬着引擎的深度协作结合开辟，3D化的设想拓展了屏内空间，可以让车控设置愈加直观流利。同时，在车辆设置界面、左边快速栏等处所均接纳了通明化设想，这也让全部画面更有条理感。

　　从平面图标酿成3D平面，看似是全新的实践，固然也离不开内核的晋级，小鹏G9的智能座舱中心是一枚高通骁龙8155芯片，有这位老伴侣在，车机的流利性和团体的联动、冗余等等，都有了更多的保证。

　　中心的车辆图标是3D建模的，而下方的显现信息会有地位变动，续航电量信息由此前的右边变动为了左边，而驾驶形式和档位显现也由此前下方左边地区和上方地区变动加了下方的右边地区，图标变得更大，愈加了如指掌。

　　在驾驶形式上小鹏G9也愈加丰硕了，包罗温馨、极享驾乘、节能、活动、越野、弹射和极客形式。同时，经由历程官图的细节来看，小鹏G9也将会搭载氛围吊挂并在车机内可停止调理，这么大的一台SUV，新权力们普通城市标配氛围吊挂。

　　副驾屏方面接纳的了比力对称的设想，全部UI设想与中控屏幕相交融，驾驶侧有的快速按键，副驾驶一侧也都有。这能够阐明副驾驶也可以对车辆的停止调解，出格是在车辆行进过程傍边，主驾如果未便利，副驾就可以够从“煲剧形式”立即成为真实的副驾驶。

　　固然，调解车辆的功用也没须要然需求副驾大概副驾入手，经由历程智能语音体系一样能够完成，之前我们曾经在小鹏P5上深度体验了小鹏的智能语音体系，它可以做到可见便可说，并且辨认速率曾经筹办度都很不错，小鹏G9在语音交互方面也将具有全新的全场景语音体系才能，具有四音区对话才能，呼应速率到达毫秒级，并完好地将当地语音功用布置到车机上，即便断网离线也能轻松对话。

　　说回车辆功用，在副驾驶的文娱大屏上，我们看到了爱奇艺、优酷、B 站、全民K歌等等，同时能够零丁毗连蓝牙耳机，与车内播放器分隔。固然我们也能肯定此后它还能下载更多的APP，新权力们关于副驾的赐顾帮衬是愈来愈知心，

　　我们还看到了“小鹏音乐厅、5D影院”这些设置，这就要提到这台车的影音体系了，新权力们在这方面也算是“卷”飞了。中控内置的Xopera小鹏音乐厅还将为用户带来前所未见的沉醉式全场景5D体验，小鹏G9的座舱内仍然利用了来自单拿的声学体系，全车有28个扬声器，总功率到达2250瓦。

　　小鹏G9供给了20种单色、7种双色组合和4种形式(牢固亮度、安稳呼吸、跟从 车速、音乐律动)可供挑选，单单如许看能够不怎样亮眼，那末分离上面如许呢？

　　G9将杜比全景声手艺初次使用于车内音乐、影视、冥想、杏彩官网登录地址功用音效等多种场景，并经由历程硬件设置与软件功用之间的互相协同，使得座椅、气氛灯、空调与香氛可与片源情节联动，也就是说你在看影视剧，特别是的时分，在车里就可以感遭到来自视觉、听觉、触觉、嗅觉方面的部分验，固然你如果在吃着爆米花，喝着可乐，那末味觉方面和其他一切感官，就都齊了。

　　僅從官圖中，我們曾經能看到小鵬G9智能座艙功用的豐碩水平，高度智能化不斷以來都是小鵬的劣勢，在現在面臨幻想、蔚來，以至是阿維塔等華爲身分很高的車型，小鵬現有車型的智能化仍然很能打，而全新的家屬旗艦SUV小鵬G9又讓我們看到了小鵬下一階段智能化的開展標的目的，至于功用詳細表示，那就比及時分上车实测。